宜蘭大同。見晴懷古步道(900m版) | 台灣唯一入選全球最美28條小路,昔日太平山森林鐵道變絕美步道

太平山步道每一條都很美,見晴懷古步道是2015年時外國人評全球最美28條小路時,唯台灣唯一入選的步道,全長2.25公里,當年為太平山運輸木材的鐵路,後來這條廢棄的見晴線鐵道被修建為天然步道,見晴步道很平坦十分好走,沿途的路面建設也是以生態工法施做,不去破壞步道的生態,可惜這條步道2013年因颱風多次摧毀,去年僅剩前面600公尺開放,還好今年已修復了900公尺,雖然短暫卻真的十分的優美,另外見晴步道太平山莊只有兩公里的路程,所以來遊玩的人通常兩者都會安排在一起

見晴懷古步道中的見晴兩個字由來,是因為太平山即使是晴天也會有起霧,當你從山下開車上山,來到見晴這個地方剛好是脫離起霧的範圍的地方,因此這個地方被人稱之為見晴

見晴是一個容易到達的步道,有方便的停車場可以停車,右手邊有個小空地就是見晴步道的停車場就在大馬路旁,整條步道路面是石子路平坦好走,以步道來說是屬於簡單等級,輕鬆就可以走完全程,欣賞美麗山棱線與原始森林的美景

這張天色不一樣是去年5月拍攝的超廣角合圖,把道路和停車場全都拍進來,這樣大家還沒來過也能大概知道位置長什麼樣子,聽說連道路起霧時很多人還錯過入口處

停車場旁就是步道入口,入口這寫著見晴懷古步道的地標,是觀光客最喜歡的合照景點,讓我不由想起南投日月潭的有趣故事,亞洲人都喜歡在地名地標合照留念,有到此一遊跟插旗的意思。

全台灣最有名的石頭,就屬日月潭玄光寺裡的日月潭石,這塊石頭上頭刻有日月潭三個大字,石頭後方能俯瞰日月潭美景,成為陸客搶拍照的熱門景點,但陸客常常因為拍照插隊起口角,這塊石頭也因此被取名「吵架石」,陸客幾乎天天都在這發生爭執,昨(5)日就有陸客為了拍照,差點打了起來,後來日月潭風管處在日月潭四週共設了九個日月潭石才解決這個天天吵架的畫面,實在讓人哭笑不得。 新聞網址 : https://goo.gl/lFgF7D

 

一走進見晴懷古步道可以看到地面上的鐵軌,彷彿看見以前太平山森林鐵路運輸木材的盛況,可惜當初的停止使用時沒有規劃保存養護好及大自然的怒吼,讓這條美麗的鐵路一去不返,還好我們有幸可以透過後來興建的見晴懷古步道,去見證這條鐵道過去歷史的痕跡;步道主要是沿著左側的山避興建的,右側有的部份有大樹,有的則是山坡或懸崖,這條步道平坦到三歲小朋友也可以輕鬆走完全程,整個步道保持天然原貌所以沒有設護欄唷,要注意不要讓他們靠近右邊山坡,避免發生安全上的意外

步道途中有許多地方有座椅可以休憩,對於體力較不足的人來說,可以一段一段慢慢走,享受這大自然美景

喜歡這種被大樹包圍的感覺,像是在母親的懷抱裡,快來一起享受這森林芬多精

步道每100公尺就會有一個標示,讓你知道目前的位置,總長900m聽起來好像不是很長,但沿途美景就讓你走走停停讓你忘卻時間,等你走回步道入口時,才發現不知覺中已經過了一兩個小時,所以建議不要把行程排得太趕了,這樣你會錯過步道中那些美好的事物,慢慢的走慢慢的看,用眼睛、用相機一起記錄這裡

走著走著突然嚇一跳, 步道上怎麼會有山豬出沒!!!! 咦! 好像不會動耶,唉呀~原來是斷掉的大樹根部,只是這形狀也實在太像山豬了吧,有種山豬站在石頭上仰天長嘯的氣勢啊,近看還蠻帥氣的,大自然真是神奇,來到見晴不要忘了跟山豬大爺打個招呼唷

一旁的枯木則是有點像犀牛,連犀牛角都長出來了! 真是有趣的自然景色,為寧靜的步道增添了一股活力

走到300m處眼前的景色突然豁然開朗,可以看到對面的山脈棱線與山谷,聽官方介紹見晴步道在雨過天晴視野好的時候,可以看到蘭陽平原的景色

去年五月來的時候山谷起著霧,有種雲海的感覺,不同的時間來這都有不同的風景樣貌,等你下次來時候,她可能又是不同樣貌出現在你眼前

這天太陽不時的從雲層中露出臉來,陽光穿過樹葉間灑落在地面上,風吹動樹枝輕輕搖曳著,地上的光與影也不停的變化著,自然是那麼的美

會有朋友好奇怎麼鐵道跟樹木都靠得那麼近,當初的鐵道火車要怎麼行駛呢? 是因為這些樹木是後來停駛之後才種植的,當初興建鐵道時砍掉了樹木,後來步道停止使用後,鐵道左右兩側種植了樹木,多年後現在已經長出二代樹木,相較於山坡上的大樹,長在步道上及兩旁的樹齡都較小很多

接著我們來到見晴步道最知名的重點路段了,是歪果仁評為全球最美28條小路時文章內照片拍攝的位置,不過現在舊鐵道的兩端都有立了警告牌子,所以無法像入選時的照片一樣,拍出沒有牌子的畫面,另外小虫也提醒大家目前這些舊鐵道已不能負重,隨時都有坍塌的風險,請大家不要為了拍好看照片走到上面去,避免發生憾事!

這個路段的鐵道可能會讓一些小朋友誤以為可以走,請帶小朋友的家長要特別留意唷!

 

鐵道上的枕木長滿了青苔,那迷人的S線條與歷史歲月痕跡,我想是她當初入選的原因之一,當時文章照片大概是這角度然後是直拍的,不過那時候還沒有這個警告牌子,大家也別怪官方多事了,實在是我們台灣人喜歡不顧危險但出事後又要人家負責….

有提到這條步道很好走,剛好這張照片中有小朋友自己在走步道,那麼小的小朋友都可以輕鬆走了,就知道這條步道的難易度很低,可以當做散步來走

 

僅接著還有一段懸空的鐵道,不過這一段的鐵道因另一端的路基坍塌流失掉,狀況不是很好

從另一端看過去比較明顯損毀嚴重,不過損毀破舊或許更能顯示出她的美,這一段的視野也很遼闊,是欣賞山棱線的好位置

 

接著來到了600m處,這裡在去年2016/05/17的時候,步道暫時封閉起來修復因颱風造成損壞的步道,另外步道上面的舊鐵道是用木板蓋住,不知道原先是否有讓人通行,這趟來的時候已經拆除掉木板,露出下面漂亮的舊鐵道

去年來到這總覺得這段好像怪怪的,這趟已恢復舊鐵道的原貌,景色完全不一樣,原來就是那木板讓我覺得奇怪,然後舊鐵道兩端一樣都有警告牌子

 

下雨時或雨季山上水量較豐沛時,這裡會變成小瀑布,是見晴步道上不易遇見的小彩蛋美景

終於可以來到600m之後的步道了,可以看到左側山壁已經坍塌,把舊有道路路基整個沖刷掉了,所以改採用拱橋方式避開落石、土石流,讓它們從橋下方沖刷下去不影響行走的動線,看橋樑都是一小段一小段的接上去,當時運輸這些建材一定很辛苦,感謝這些辛苦的工作人員辛苦的修復步道,讓我們可以輕鬆愉快的走在見晴步道上欣賞美景

後面這一段可能步道側面是較陡峭的山坡,先做了預防性動作,有一座吊橋微切取直左側步道,遇到山璧落石或路基沖刷掉時,不至於讓後面的步道又被封鎖起來,或是在對面的人無法安全走回來

過了吊橋這段路接著來到這段筆直的鐵道橋,這段橋拍人像很美,小虫很喜歡這座橋,推薦拍照的好位置

接的來到了800m處,這裡山壁嚴重坍塌沖刷,所以這座吊橋的長度也蠻長的,應該有30m長吧,不過吊橋走起來還是很穩的,只要在限制的負重內都挺安全的

 

走在這座吊橋上的景色很美喔,但別看美景看到忘記自己正站在吊橋上,在橋上停留太久了

回程小虫換上超廣角鏡頭拍攝吊橋,發現還蠻壯觀的,後面這座吊橋無替代道路可以走,所以想要走完900m最後一段路的朋友,鼓起勇氣走過來吧

 

聽說這位女明星是全台灣最正能量的女明星,所以小虫特別請她來給所有不敢走吊橋的朋友勇氣,希望可以幫助你們走過吊橋完成全程

過了吊橋就來到步道的終點900m處,透過這木牆背後看到被沖刷掉的路基,還有專業人員探測後段地質不穩定,暫時就只能先到這了,畢竟安全是最重要的,期待未來能修復好後面整段的步道

這個看版圖中的小瀑布,就是剛剛走過在600m處的舊鐵道下方的小山壁,水流豐沛時加上長曝光就能拍出這樣美麗畫面

見晴懷古步道已經位於海拔1950公尺左右高度,所以溫度常年都低於山下,且日夜溫差很大,走步道的朋友記得多帶件衣物,步道雖然輕鬆好走,但因在高海拔山上,如果身體有不適的朋友請立即原地休息並告知身旁朋友,稍待身體不適感減輕時就回程,可前往公路再上去兩公里處的太平山派出所或太平山莊醫療室求助

|延伸閱讀 :

宜蘭大同。太平山莊紅葉步道 | 紫葉槭燒起來了,夏天也要賞楓葉

宜蘭三星。太平山莊販賣部 | 上太平山必吃的茶葉蛋,滷得入味好食

|見晴懷舊步道

官網 : http://tps.forest.gov.tw

電話 : 03-9809806

地址 : 宜蘭縣太平山宜專一線22.3公里處 (離太平山莊約2公里)

|交通方式

|開車

從台北:

台北→國道5號→宜蘭(交流道)→省道台7線(員山)→省道台7甲線(3.7K)→宜專1線→土場→鳩之澤→太平山
台北→國道5號→羅東(交流道)→省道台7丙線(三星)→省道台7線→省道台7甲線(3.7K)→宜專1線→土場→鳩之澤→太平山
台北→省道台9線(北宜公路)→頭城鎮→宜蘭市→省道台7線→省道台7甲線(3.7K)→宜專1線→土場→鳩之澤→太平山

從桃園:

桃園→大溪→省道台7線(北橫公路)→省道台7甲線(3.7K)→宜專1線→土場→鳩之澤→太平山

從花蓮:

花蓮→省道台9線(蘇花公路)→省道台7丙線→省道台7線→省道台7甲線(3.7K)→宜專1線→土場→鳩之澤→太平山

|搭公車

公車-國光客運【1750】路線

發車日: 【1750】逢例假日(六、日)發車。 旅程時間:約2時30分鐘。

|去程(發車時間):宜蘭08:30、羅東08:45(宜蘭+15分鐘為羅東發車時間) ;抵達太平山11:30。
|回程(發車時間):太平山15:30;抵達羅東17:30、宜蘭17:50。

國光客運 http://www.kingbus.com.tw
電話:宜蘭站03-9384171、羅東站03-9567505。
客運路線: http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=11

 

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